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凭什么要收机场建设费、过路费、过桥费……

来源:本站 发布时间:2015-9-11 10:46:10 浏览量:

看到一条新闻,说是某律师因为乘飞机要交的这50元机场建设费起诉民航总局(原文地址见:http://finance.sina.com.cn/consume/20080107/18084375346.shtml)。  

  浏览这条新闻,我想起了另外的两项费用:所谓的“过路费”和“过桥费”。记得以前经过黄河大桥的时候,还有那些设收费站的公路的时候,最常见的标语就是“贷款修路(桥),收费还贷”的大标语,似乎是为了表明其收费的“正当性”。 

  当时也没多想,觉得好像人家这样也有些道理,毕竟这样可以理解为“羊毛出在羊身上”,人家贷款建的公路是为了广大人民使用的,我们要使用,那么“留下买路钱”似乎理所应当。 

  现在想想,这收费的做法也不是那么的理直气壮啊!以高速公路为例,我有以下几问: 

  一问:该段高速公路的建设成本是多少(包括贷款的数额在内)? 

  二问:收费标准是如何确定的(也就是确定该标准的程序是否合法)? 

  三问:既然是“收费还贷”,还清贷款的计划是怎样的? 

  四问:收费年限多长? 

  五问:最重要的一点:也是以上所有问题的前提——收费的法律依据何在? 

  别小看这区区的几十块钱,这可是不折不扣的“私有财产”!如果你的这几十块钱的私有财产不是敲诈勒索来的,不是盗窃来的,不是侵占来的,不是诈骗来的……也就是说,如果是您的合法所得,那么毫无疑问,它就属于宪法所说的“不受侵犯”的财产。按照我国现行的宪法和立法法的规定,只有“法律”规定可以征收XXXX费用,才能进行征收。而征收机场建设费、过路费、过桥费的依据呢?充其量是部门规章或者地方性法规(因为我没见到有《中华人民共和国过路费、过桥费收取法》这样的“法律”),仅仅是这样的规章或者地方性法规,是不足以成为征收这些费用的正当理由的——换句话说就是,这样的征收行为违反了宪法和立法法的规定。 

  这样的征收,其实从一开始就是不合理的,我们一直容忍它的存在,或许是人们已经习惯了接受既成事实,接受政府老爷们的命令,而不大声的敢质问一句“谁给你们这样的权力,让你们如此的命令我们?” 

  现在终于有人站出来,开始为此奔走呼喊了,是件好事啊,至少这样的权利意识开始觉醒了。至于这个案件的结果,以目前的形势发展来看,或许胜算微乎其微,但万事开头难,路漫漫其修远兮,我们一直在努力。 

  退一步讲,如果这样的制度暂时无法撼动,这样的收费依然要继续的话,我们是不是可以先努力做到让广大人民的抱怨声不那么大呢? 

  其实话说回来,收费并非万恶之源,而公共服务本身并不与收费互相排斥。关键的问题在于,每一项针对公共的收费,都必须有相应的公众权利做保障。如果目前还不能保证公众的表决权,那么最起码一点,公众的知情权是必须得到保证的。你要向我“收费”,用来“还贷”,你至少得告诉我,你花了多少钱、贷了多少钱吧?你得告诉我,我为什么要帮你还这么多吧?你得告诉我,我得帮你还多久吧?贷款还请之后,你总不能死皮赖脸的继续让我给您交钱吧? 

  如果依然要收费,那么政府最有必要先解决好民众的知情权问题,我国人民都是很善良的,很能体谅政府的,该交的钱,我们一分钱也不会少交。关键在于: 

  给我一个交钱的理由先!

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